细节才是关键 长安逸动PLUS背后的那些事儿

  这次活动来到山城重庆,与以往试驾不同的是,我们走进了长安全球设计中心,来探寻长安逸动PLUS背后那些“以小见大”的事儿。

  长安逸动PLUS凭借着不错的口碑以及产品力,获得了大票消费者的青睐。在销量上得到了很好的体现,7月份更是获得了中国品牌轿车销量桂冠,也是轿车销量TOP10榜单中唯一的自主品牌选手。这次走进研发中心并不是来观摩流水线工厂或是装配之类的环节,而是探寻逸动PLUS上的那些不容易被人注意到的细节,毕竟一台车除了外观和配置,细节或许才是最重要的。

  活动分为工程师绕车讲解、实验室参观两个环节组成,通过在材料甄选、制造工艺上体现出逸动PLUS细节品质优势。通过工程师专家讲解得知,逸动PLUS历经了复杂的各项试验,每一处细节都倾注了工程师的心思,经过了多项实验才有了现在的成品。

  逸动PLUS应用2K清漆工艺,除了可以让车漆更加饱满之外,针对耐老化、耐擦伤、抗酸雨腐蚀性均进行加强,确保汽车可以保持漆面质感在5年以上。同时,逸动PLUS还采用了独特的双组分清漆,与普通双组分清漆及单组份清漆相比,逸动PLUS的漆面视觉效果会更亮、更饱满。

  该款双组分清漆从设计到量产历经近6年研发,共经过5层特殊工艺,经过50余项严苛试验,并经历近7个月环境舱模拟试验,等同在海南暴晒4年,光泽保光率在97%以上。不仅为用户带来靓丽的视觉效果,更省了打蜡等漆面养护的费用。

  除了靓丽的外表,强壮的“筋骨”更是关键。逸动PLUS采用激光焊接技术,钎焊强度优于普通点焊3.6倍,每25mm²可承受550-600公斤。车身也采用高强度吸能式结构,关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板,相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力。车身高强钢应用占比65%,这些高强度钢可在各种碰撞场景中形成超高强度闭环结构,全力保护车内乘员生存空间。

  针对健康环保方面,逸动PLUS内饰所用的材料、零件都经过了专业实验检测,保证到达用户的每一辆车VOC、气味合格并全面超越国家标准要求。

  在隔音上,逸动PLUS使用的地毯面层材料克重1200g/m²,可在车辆行驶过程中隔绝更多的路噪。地毯使用的软层填充材料为PU聚氨酯泡沫,相比棉毡或再生泡沫材料,具有更好的声音吸收能力和踩踏舒适性,隔绝噪音的同时还可提高舒适度。

  除了以上的这些,逸动PLUS还有很多细节上的小心思,比如带有阻尼的内开手柄、A柱挡水条、以及仪表板耐久性等,长安的实验人员都注入了很多心思,也让这台车看上去细节满满。也许看上去,会感觉有些无聊,但正是这些“无聊”的实验,才造就了逸动PLUS在细节上的表现,而正是这些细节,让逸动PLUS能在竞争激烈的紧凑级轿车市场,占有一席之地。

(责编:张百川)

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